Wenn ein Reifen Luft verliert, wölbt er sich an den Seiten. Unser sagt, das ist ein Zeichen von niedrigem Reifendruck oder einem langsamen Luftleck. "Wenn man Risse in der Seitenwand sieht, Rillen oder alles, was seltsam aussieht, bringen Sie ihn zu Ihrem Fachhändler und lassen Sie ihn es überprüfen."

Profilverschleiß

Der gute alte Münztest ist eine Möglichkeit, Ihre Laufflächen prüfen: Stecken Sie einen Euro in die Lauffläche. Wenn nur wenig vom Rand bedeckt ist, ist die Lauffläche gefährlich niedrig.

Reifendruck

Reifen entleeren sich mit einer Rate von etwa einem Pfund pro Quadratzoll (PSI) pro Monat. "Sie werden Ihre Reifen nicht in nur einem Monat abnutzen." Sagt Unser: "aber Sie sollten überprüfen, ob Sie den richtigen Luftdruck haben."

Temperatur

Reifendruckabfall geschieht bei extremer Kälte. Die Herausforderung im Sommer, sagt Unser, ist "übermäßige Wärmeentwicklung im Reifen." Wenn Sie unterwegs sind auf einer Reise mit einem Reifen mit zu wenig Reifendruck, wird dies mehr Wärme erzeugen und der Reifen verschleißt schneller

Vibration

Achten Sie auf Vibrationen oder Holpern, wenn Sie fahren. Wenn es sich anfühlt, als ob es von unter den Sitzen kommt, können die Hinterreifen aus dem Gleichgewicht sein. Vibrationen des Lenkrades können Aufhängungsfehler zur Ursache haben. Unser sagt, dass jede Fahrt, die nicht glatt abläuft, Grund ist, Ihr Auto zum Autohändler zu bringen.

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